Депутаты комитета по строительству, инфраструктуре и природопользованию поддержали пакет законопроектов, внесенный врио главы региона Сергеем Жвачкиным, о субсидировании авиа-перелетов по маршруту Томск – Стрежевой – Томск студентам и пенсионерам. Для них планируется установить максимальную цену билета 5 тысяч рублей.

Проекты законов Томской области «Об организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом на территории Томской области» и «О наделении органов местного самоуправления отдельными государственными полномочиями по организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом на внутриобластных маршрутах в Томской области» поступили в Думу 7 июня.
Суть проектов в том, чтобы повысить доступность билетов на самолет для студентов, которые учатся в Томске, и пенсионеров, которым приходится часто бывать в областном центре. Как пояснил, представляя законопроекты, вице-губернатор Игорь Шатурный, сегодня из Стрежевого в Томск через Нижневартовск и Новосибирск можно улететь меньше, чем за 5 тысяч рублей. Правда, потратив на это целый день. В то же время прямой билет на самолет Стрежевой – Томск, который летит два часа, стоит от 8,3 до 10,4 тысячи рублей.
Пассажиропоток падает, количество рейсов уменьшается. И об этом жители северной столицы региона говорят практически на всех встречах с представителями областной власти как исполнительной, так и законодательной.
Предлагается ввести специальную цену 5 тысяч рублей, по которой билеты смогут покупать  граждане в возрасте до 23 лет; женщины в возрасте свыше 55 лет; мужчины в возрасте свыше 60 лет.
Депутат Игорь Чернышев спросил, каков будет механизм предоставления субсидий стрежевчанам? Игорь Шатурный пояснил, что порядок определят городские власти Стрежевого. Но в любом случае 5 тысяч – это максимальная цена для льготных пассажиров. Зам. председателя думского комитета Александр Шпетер добавил, что такой порядок северяне уже разработали.
– Вопросов при разработке этого закона было достаточно много, – подчеркнула спикер Думы Оксана Козловская. – Один из них: почему мы отступаем от принципа нуждаемости? Но, на мой взгляд, в данном случае это оправданно, потому что похожий механизм субсидирования существует на федеральном уровне и действует для полетов в Крым. И в этом есть определенная логика: те категории пассажиров, о которых идет речь, достаточно уязвимы. И еще: нужно обязательно до конца года посмотреть, как закон будет работать. И по результатам анализа практики правоприменения, если будет необходимо, внести в него коррективы.
В случае, если 28 июня на общем собрании Думы депутаты проголосуют за эти законопроекты, льготные цены могут быть введены уже с             1 июля этого года. Из областного бюджета на субсидии потребуется          20 с половиной миллионов рублей.