В рейтинге регионов по реализации дорожного проекта ОНФ наша область по всем показателям занимает высокие позиции.

Так, по числу нанесенных на интерактивную карту «убитых дорог» (https://dorogi-onf.ru/) проблемных участков (545 дорог) Томская область занимает 25-е место из 85. По числу капитально отремонтированных дорог 7-е место – в регионе отремонтировано 168 дорог, из числа отмеченных на интерактивной карте. Ямочным ремонтом в регионе было охвачено 87 проблемных участков – это 15-е место по стране. В рейтинге субъектов РФ, где убитые дороги с карты уже занесены в планы ремонта на 2019 г. область занимает 8-ю строчку – в регионе включены в планы ремонта на 2019 г. (в том числе по программе «Безопасные и качественные дороги») 23 дороги.
«То, что Томская область по всем показателям дорожного проекта ОНФ занимает высокие позиции, говорит о том, что местные и региональные власти нашего региона прислушиваются к мнению граждан. Это является хорошим стимулом и для томичей, и для активистов Народного фронта и дальше проводить работу по интерактивной карте «убитых дорог», добиваться ремонта именно тех проблемных участков, на которые больше всего обращают внимание жители, - отметил координатор проекта К. Юденко.
Общественники отметили, что в списки попало немало участков, отмеченных на карте ОНФ. В то же время ряд объектов из «народного рейтинга» не был туда включен. Также эксперты озвучили общественные предложения в адрес органов власти в сфере дорожного строительства и ремонта. Одна из проблем, когда подрядные организации ликвидируются в период исполнения гарантийных обязательств, и спросить за ненадлежащее качество выполненных работ спустя несколько лет просто не с кого.
«Чтобы этого не происходило, мы предлагаем заказчикам работ, органам власти распространить срок действия банковской гарантии на гарантийный период. Таким образом можно определить размер обеспечения и срок гарантии на уже выполненные работы. Необходимо разработать механизм по страхованию ответственности подрядных организаций на гарантийный срок. А для сохранности дорог мы рекомендуем органам власти увеличить число мероприятий по предотвращению нарушений правил весового контроля, также предлагаем активно внедрять автоматизированный весовой и габаритный контроль, позволяющий фиксировать нарушения при движении большегрузного транспорта. Еще эксперты ОНФ рекомендуют сформировать на местах постоянно действующую комиссию с представителями профильных ведомств для регулярного осмотра ранее отремонтированных дорог, находящихся на гарантийном обслуживании», - сообщил Юденко.
Предложения общественников по повышению качества ремонта и содержания дорог будут направлены в органы власти по итогам региональной конференции ОНФ, которая состоится в феврале.