С чего начинается Томск для въезжающих в него со стороны Лагерного сада? Правильно, с дорожного полотна, ведущего прямо на коммунальный мост. В 2017 году капитальный ремонт этого участка города провела «Томская строительная компания», выполнив все необходимые работы на почти трех километрах, на мосту и на подходах к нему. 

- Дефекты по прошествии времени видите? – спрашивает, что называется, «в лоб» мэр Иван Кляйн руководителя фирмы подрядчика Владимира Оккеля. Прямота тут к месту: выездное совещание специально проводится на самых востребованных или самых проблемных участках городского дорожного полотна, чтобы все стороны процесса – и заказчики, и исполнители ремонта – еще раз зафиксировали, что нужно сделать в рамках гарантийных обязательств.

- С обочинами есть небольшие проблемы, поправим их, - отвечает Оккель. – С департаментом дорожной деятельности администрации Томска мы уже задокументировали все дефекты, которые устраним по гарантии, как и положено, в срок до 1 июня. 

- И поперечные трещины? – придирчиво интересуется мэр.

- Ну да, - кивает глава строительной фирмы. – Специальные машинки и продуют их от грязи и пыли, и зальют дефекты битумной эмульсией.

- Мост надо очистить от грязи, - окидывает взглядом мэр территорию въезда в Томск. – В целом после прошлогоднего ремонта он выглядит достойно, и заключение специалистов, проанализировавших состояние этого участка, положительное. Нужно поддерживать мост в текущем режиме и планировать ремонт на будущее.

Следующая остановка – ул. Учебная, ремонт здесь также выполнялся в 2017 году в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». И это также один из самых сложных объектов прошлого года. В том числе и потому, что здесь мэрия отрабатывала новые правила взаимодействия с подрядчиками. Из-за нарушения качества работ (в частности, использованные для выравнивающего слоя смеси не соответствовали требованиям) ООО «Кузбассдорстрой» перекладывало верхний асфальтовый слой и затянуло со сроками ремонта проезжей части, а в результате выплатило немалый штраф – 9 миллионов рублей. 

Мэр также обратил внимание участников совещания на характерную проблему городских дорог – качество дорожной разметки: «Безопасность дорог мы ставим во главу угла. Для водителей стараемся комфорт обеспечить, и о пешеходах тоже надо думать. Они не единожды за день переходят проезжую часть. Почему люди должны угадывать дорожную разметку там, где она смыта снегом и дождем, стерта щетками? И не надо на климат кивать, в соседних городах видим другие примеры. Поэтому в этом году я дал поручение увеличить количество пластиковой разметки, и выполнять ее будут в рамках контракта по ремонту дороги непосредственно подрядчики. Причем срок гарантийных обязательств по обычной разметке будет увеличен с трех до четырех месяцев, а по термопластиковой он составит один год. За качеством буду следить лично!»

Финишировало выездное совещание, состоявшееся 17 апреля, на улице Р. Люксембург. Здесь рабочие разбирали покрытие из тротуарной плитки на одном из участков между трамвайными рельсами. «Порывы на сетях водоснабжения зимой привели к тому, что вода вымыла слои основания, - поясняет мэр. – После оттаивания снега и льда плиточное покрытие просело и деформировалось. На встрече с ресурсоснабжающей организацией, «Водоканалом» мы уже предъявили претензии, будем добиваться устранения брака. А пока субподрядчик вынужден устранять огрехи ресурсников, чтобы выйти из аварийной ситуации, выполнить ремонт до майских праздников с минимальными неудобствами для участников дорожного движения».

Сибирский климат свое дело сделал – проверил дороги на прочность. Но город живет своей жизнью дальше, и на носу – снова приведение улиц в порядок. В том числе и работы по программе «Безопасные и качественные дороги». Опыт - сын ошибок трудных, поэтому, подводя итоги совещания, Иван Кляйн обозначил приоритеты грядущей ремонтной кампании: высокое качество,  четкие сроки выполнения работ и культура их проведения. «Имею в виду правильное планирование и взаимодействие, чтобы исполнители не мешали друг другу и не портили работу предыдущего подрядчика», - пояснил Кляйн. Перечислил градоначальник и увеличение гарантийных сроков, безопасность томичей, комплексный подход, при котором улица и участки дорог выходят из ремонта с обустройством освещения, тротуарами, дорожной разметкой, заездными карманами остановок и прочими элементами, так влияющими на ежедневный быт горожан.

Наталья ШЕРЕМЕТ.